La nueva perla alemana viene de electrónica hasta los topes, ABS, control de tracción y mucho más.
El ABS desarrollado por BMW Motorrad está enfocado totalmente a las carreras, se denomina Race ABS y cuenta con cuatro configuraciones distintas.
El control de tracción o Dynamic Damping Control (DDC), configura la suspensión de la moto para adaptarla al entorno que está rodando. Todo ello controlado por medio de la centralita instalada.
Además, pesa 169kg en vacío (199kg con el depósito hasta arriba), vamos, 7kg menos que la anterior S1000RR. Y cuenta con 193cv de potencia a 13000RPM, una auténtica bestia circuitera.
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2013 BMW HP4 especificaciones técnicas:
• Fork bridge with engraved number and HP4 logo.
• Lightest four-cylinder 1000cc sportbike available
• Innovative suspension with Dynamic Damping Control DDC.
• Race ABS with IDM setting.
• Dynamic Traction Control DTC with fine adjustment in “Slick” mode.
• Launch Control.
• Adapted wheelie detection.
• New rear tire size -200/55 ZR 17.
• Shift assistant as standard.
• Light titanium exhaust system with controlled acoustic valve and ?interference pipe.
• Forged light alloy wheels, anodized in black.
• Radial monoblock brake calipers by Brembo with special brake pads.
• Extended, dual-section engine spoiler.
• LED turn indicators.
• Tinted windshield.
• Lighter 7 Ah battery.
• Performance-oriented engine set-up.
• Increased torque in the medium engine speed range.
2013 BMW HP4 con el pack de Competición:
• Long, closed engine spoiler made of carbon.
• Sponsor sticker kit included.
• Wheels in Racing blue metallic.
• HP Carbon badge carrier.
• HP Carbon tank cover.
• HP brake lever, hinged.
• HP clutch lever, hinged.
• HP rider footrest system, adjustable