WRC - Grande Xevi Pons

El primero en el mitiquísimo Turini pasándolo putas
 


Y el segundo en el Rally de Alemania del 2006
 

Sachsenring 2001 - Primera victoria de Marco Melandri

Allá por el 2001 en la categoría de 250cc, se decía que ganarle una carrera a Daijiro Kato era prácticamente imposible. Recordemos que el japonés ganó 11 de las 16 disputadas consiguiendo 322 puntos, el récord que ha estado vigente hasta que Marc Márquez en el 2012 y disputando 17 GP's ha superado con 324.
De hecho aquel año solo Harada x3, McWilliams y Melandri consiguieron que el japonés no se llevase el pleno.

En Alemania Kato tiraba primero seguido del joven Melandri quien todavía no se había estrenado en lo más alto del cajón, hasta que en la última vuelta...

Triumph presenta su nueva Tiger 1050 Sport 2013

La fábrica inglesa presentó ayer en el Salón del Automóvil de Bruselas su nueva Sport-Turismo, la Tiger 1050 Sport 2013. Una máquina con muchísimas novedades respecto al modelo anterior y acompañada de la coletilla “sport”, pero como veremos, los de Triumph no la han puesto para vender más unidades.

Con un motor que entrega 10cv respecto a la anterior Tiger, Triumph se ha propuesto liderar el mercado Sport-Turismo con una moto que enamora hasta a los pilotos más circuiteros. En cuanto la miramos, los ojos se nos van al basculante monobrazo que acompañado del nuevo subchasis permitirá llevar maletas más voluminosas y que también deja al descubierto el terrible disco trasero de 255mm.

Los ingleses han trabajado muy duro durante el 2012 para crear una Tiger que proporcione 10cv más que el modelo anterior. Gracias a su nuevo sistema de escape, en el que los colectores siguen estando a la vista, el tres cilindros de cuatro tiempos de la Tiger alcanza los 125cv, con un par motor de 104 Nm.

También han mejorado el cambio haciéndolo más suave e intuitivo además de hacerlo más rápido entre marchas mientras que han optimizado la inyección para que consuma un 7% menos.

La suspensión de la tiger, con horquilla invertida como el anterior modelo aunque esta vez de color negro mate en vez dorada, monta nuevos muelles y una válvula hidraúlica para poder ajustar el comportamiento a la mayor carga extra.

En cuanto a confort y pilotaje, han cerrado la dirección un grado y medio, han bajado el manillar y han aumentado la distancia entre ejes para dotarla de mayor precisión y estabilidad ofreciendo una postura algo más Sport que la versión del 2012. En cambió, el asiento es 5mm más bajo (830mm) y más largo lo que mejora tanto la posición del piloto como la del acompañante. También han mejorado y revisado el ABS aunque sigue montando el mismo sistema de Triumph.

La nueva Tiger 1050 Sport 2013 estará disponible en España a partir del próximo mes de abril y la podremos adquirir en dos colores. Blanco cristal y Rojo diablo.

Fuente asphaltandrubber

Carlos Sainz y Luis Moya en el Rally de Finlandia de 1998

Lo acabo de ver en FC y me ha parecido de los OnBoard más impresionantes que he visto hasta ahora. Un Mundial que a los amantes del WRC nos dejó tocados por como acabó pero que también dejó momentos como este.

Toyota Corolla, Finlandia , agua, barro y dos grandes de los Rallys