Llevaba tiempo notando que le coche no frenaba tan "bien" como meses atrás; de hecho, el tacto se asemejaba más al de un coche sin ABS que al de uno con ABS. Aprovechando que tenía algo (mucho) de tiempo libre, me agencié un juego de discos y de pastillas OEM marca Bosch a muy buen precio y me puse manos a la obra.
Los discos se pueden comprar en cualquier tienda de recambios como Lausan, Aravi o Basconia o por Internet en Oscaro, RecambiosViaWeb y páginas de este estilo.
Herramientas y materiales:
- Maletín de herramientas decentillo que por lo menos tenga una 13, una 19 y una torx pequeña. Todo ello con su correspondiente carraca, si es que tenemos intención de aflojar algo...
- Llave de rueda
- Aflojatodo (3en1, WD-40...)
- Grasa
- Gato y borriquetas
- Llave de pato o similar para meter el pistón
- Martillo tosco
- Juego de pastillas y discos
Los discos se pueden comprar en cualquier tienda de recambios como Lausan, Aravi o Basconia o por Internet en Oscaro, RecambiosViaWeb y páginas de este estilo.
Herramientas y materiales:
- Maletín de herramientas decentillo que por lo menos tenga una 13, una 19 y una torx pequeña. Todo ello con su correspondiente carraca, si es que tenemos intención de aflojar algo...
- Llave de rueda
- Aflojatodo (3en1, WD-40...)
- Grasa
- Gato y borriquetas
- Llave de pato o similar para meter el pistón
- Martillo tosco
- Juego de pastillas y discos
 |
Levantamos el coche con el gato, lo aseguramos con la borriqueta y quitamos las cuatro tuercas de la rueda, sencillo. Lo marcado en amarillo son los 2 tornillos centradores del disco. Hará falta quitarlos más adelante para sacar el disco.
|
